波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由主柱支持的接連構(gòu)造。它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收磕碰能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車(chē)輛沖未來(lái)外，以維護(hù)車(chē)輛和乘客，削減事端形成的丟失。

波形護(hù)欄板的基本構(gòu)造和應(yīng)用原理

　　波形梁護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量和防撞的才能，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮和諧，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡(jiǎn)略替換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中心分隔帶上運(yùn)用。

　　關(guān)于車(chē)輛越未來(lái)外，有也許形成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄板。波形護(hù)欄板實(shí)用新型觸及一種公路中心分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄板，該護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

　　在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄板運(yùn)用插拔立柱可方便地刺進(jìn)開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄板帶相照應(yīng)，整齊一，漂亮配套。

波形護(hù)欄板的基本構(gòu)造和應(yīng)用原理

　　車(chē)輛對(duì)其磕碰時(shí)，因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有杰出的耐撞性能和吸收能量的效果，既不簡(jiǎn)略被撞毀，一起又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到極好的維護(hù)效果。當(dāng)路面修理或其它原因需求并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車(chē)輛通行。

　　體系原理。波形梁護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄板的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板板彼此拼接并由立柱支持的接連構(gòu)造。它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的物理變形來(lái)吸收磕碰發(fā)生的能量，并迫使失控車(chē)輛改變行進(jìn)方向，回復(fù)到正常的路途行進(jìn)方向，避免車(chē)輛沖未來(lái)外，削減事端形成的丟失。

波形護(hù)欄板的基本構(gòu)造和應(yīng)用原理

　　波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能，具有杰出的駕馭視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形及各種設(shè)施相和諧，外形漂亮大方，可在小半徑彎道上裝置運(yùn)用，銜接簡(jiǎn)略方便損害處簡(jiǎn)略替換。